ハノイ100年都市計画 | 北部製造業はどう変わるのか
市場調査 -
1週間前
2026年5月13日、ハノイ市人民委員会は、100年先を見据えた首都総合計画を承認する決定第2512/QĐ-UBND号を公布した。同決定が描くのは、今後100年にわたる都市空間の将来像だけではない。多極型都市モデルや交通回廊、新たなテクノロジー拠点の整備を通じて、首都ハノイと周辺工業地域との役割分担を再構築する構想でもある。
2026年5月13日、ハノイ市人民委員会は、100年先を見据えた首都総合計画を承認する決定第2512/QĐ-UBND号を公布した。同決定が描くのは、今後100年にわたる都市空間の将来像だけではない。多極型都市モデルや交通回廊、新たなテクノロジー拠点の整備を通じて、首都ハノイと周辺工業地域との役割分担を再構築する構想でもある。
世界の航空機産業が回復と再拡大の局面に入る中、大手メーカー各社はサプライチェーンの多元化を進め、新興国市場における新たな供給パートナーの開拓を積極的に模索しています。こうした流れの中で、ベトナムの機械加工企業にとっても、航空機サプライチェーンの適切な領域に段階的に参入していく機会が生まれつつあります。
米トランプ政権による電撃的な「相互関税」の導入発表から2カ月。その影響は税率36%とされたタイでも深刻に受け止められている。輸出関連事業者を中心に企業各社は相次ぎ対策を講じ始めたほか、金融機関や業界団体も自国企業の支援に乗り出した。政府も新たな市場を求めて貿易外交を展開。5月26日からマレーシアで始まった東南アジア諸国連合(ASEAN)の首脳会議でペートンタン首相は各国トップと直接交渉。米国と決定的な対立は避けながらも、新たな秩序ある貿易の発展に意欲を示した。高関税の影響を可能な限り抑制するため、新たな貿易に関するルール作りやデジタル市場の整備を訴え、この分野での相互協力を呼びかけた。